汉高提供了用于发动机舱组件的薄膜粘合剂、底剂以及膏状粘合剂。 

我们的Hysol系列薄膜粘合剂（包括Hysol EA 9657、EA 9689和最新产品Hysol EA 9658）拥有最先进的流量控制，从而粘接组件而不阻塞蜂窝结构和多孔板筛的孔隙。此类材料可在177C/350F温度下运行数千小时而不会出现热降解。此类粘合剂足以承受苛刻的持续高温工作环境，并满足喷气发动机制造商、发动机舱生产商和商用飞机制造商（如Airbus和Boeing）的苛刻要求。

高温组装产品已应用于复合材料及金属蜂窝结构达20余年。从人造核心到贴面膜，我们拥有全面系列的互补性材料，并提供了广泛应用范围的高温膏剂及薄膜粘合剂。

发动机舱粘合剂薄膜可用于制造金属（铝）及复合材料发动机舱结构。发动机舱是喷气发动机四周的声学和气动外壳。它包含内部和外部固定结构、整流罩、反推阻流门和入口门。作为一个吸声结构，其用途之一就是耗散发动机前部的高音。此结构需要低流量且受控制的粘合剂，以使这些关键区域不被粘合剂阻塞，从而保持较高的声率。